加(jiā)固型底盤,采用X架結構設計,更加結實耐用,大大提高了整車的性能(néng),延長了整機的使用壽命;整(zhěng)車結構件以及大小臂采用高強錳鋼版機(jī)器人焊接,更加結實耐用,使用壽命比(bǐ)同(tóng)款小挖機提升40%,專門為礦山隧道等複雜工況設計。
原裝進(jìn)口洋馬發動機,動力強勁,噪音低;核心進口液壓係統,操作起來動作舒適靈活,質量穩定,幹活效率(lǜ)高,大大提高了行走速度和工作的效率;動臂側(cè)擺功能(néng),適合牆根、隧道、胡同等(děng)狹小地方施工,幹活(huó)不留死角,適合各部不同的小空間作業。
整車底盤、大小臂、結構件等都是用加強型錳(měng)鋼材質(zhì)焊接,結實耐用,整車穩定性能更好,正(zhèng)常使(shǐ)用壽命比同(tóng)係列小挖機的使用壽命延長(zhǎng)3-5年。液壓係統采用加(jiā)大液壓油散熱係統,油散旁邊添加強力型風扇,使(shǐ)整車工作起來散熱更好,油溫(wēn)不高,連續作業時間更長,同時油溫不高對液壓件的(de)使用也(yě)起到保(bǎo)護(hù)作用。尾部增加實心鑄鐵(tiě)配重(chóng),整車幹活時更加穩(wěn)定(dìng)安全,效率比同款小挖機效率提升30%以上。
采用玉柴4FA型號62.5千瓦高壓共軌電噴中冷發動機,動力強勁,省油耐用(yòng),皮實扛造,使用壽命延長(zhǎng)30%,遍布(bù)全國各地都有服務站,維修保養更加方便;加裝(zhuāng)發動機ECU的功能,是自我診斷故障和保護功能,當(dāng)係統出現故障時,能自動記錄(lù)故(gù)障代碼並采取保護措施,從固有程序中讀取(qǔ)代替(tì)程序來維持發動機運(yùn)轉。
采用玉柴發(fā)動機,負載敏感液壓係統,整車采用(yòng)8噸橋,故障率低(dī),拆裝方便,采用加大半軸,加(jiā)重橋殼,油缸管(guǎn)和耳環一體鍛打,結實(shí)耐用。
采用4FA型玉柴發動機,振動性(xìng)較小,平衡(héng)性好,穩定性較高,比4DK省油(yóu);整車采用8噸橋,故障率低,拆裝方(fāng)便,油缸管和(hé)耳(ěr)環一體鍛打(dǎ),結實耐用。
大力實施全球發展戰略
繼續提供創新的產(chǎn)品和一站式解決方(fāng)案
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