加固型底盤,采用X架結構設計,更加結實耐用,大(dà)大提高了整車的性(xìng)能,延長了(le)整機的使用壽命;整車結構件以及大小(xiǎo)臂采用高強錳鋼版機器人焊接,更加結實耐用,使用壽命比同(tóng)款小挖機提升40%,專門為礦(kuàng)山隧道等複雜工況設(shè)計。
原裝進(jìn)口洋馬發動機,動力強勁,噪(zào)音低;核心進口液壓係統,操作起來動作舒適靈活,質量穩定(dìng),幹活效率高(gāo),大大提高了行走速度和工作(zuò)的效率;動臂側擺功能,適合牆根、隧道、胡同(tóng)等狹小地(dì)方施工,幹活不(bú)留死角,適(shì)合各(gè)部不同(tóng)的小空間作業。
整車底盤、大小臂、結構件等都是用(yòng)加強型錳鋼材質焊(hàn)接,結實耐用(yòng),整車穩定性(xìng)能更好,正常使用壽命比同係列小挖機(jī)的使用壽命延長3-5年。液壓係統(tǒng)采用加大(dà)液壓油散熱係統,油散旁邊添加強(qiáng)力型風扇,使整車工作起來散熱更好,油溫不高,連續作業時間更長,同時油溫不高對液壓件(jiàn)的使用也起到保護作(zuò)用。尾部增加實心鑄鐵配(pèi)重,整車幹(gàn)活時更加穩定安全,效率(lǜ)比(bǐ)同款小挖機(jī)效率提升30%以(yǐ)上。
采用玉柴4FA型號62.5千瓦高壓共軌電噴中冷發動機,動力強勁,省油耐用,皮實扛(káng)造,使用(yòng)壽(shòu)命延長(zhǎng)30%,遍布全(quán)國各地(dì)都有服(fú)務站(zhàn),維修保養更加方便;加裝發動機(jī)ECU的功能,是自我診斷故障和保護功能,當係統(tǒng)出現故障時,能自動記錄故障代碼並(bìng)采取保護措(cuò)施,從(cóng)固有程序中讀取代替程序來維持發動機運轉。
采用玉柴發動機,負載敏感液(yè)壓(yā)係統(tǒng),整車采用8噸橋,故障率低,拆裝方便,采用加(jiā)大半軸,加重橋殼,油缸管和耳(ěr)環一體鍛打,結實耐用。
采用4FA型玉柴發動機,振動性較小,平衡性好,穩(wěn)定性較高(gāo),比4DK省油;整車采用8噸橋(qiáo),故障率低,拆(chāi)裝方(fāng)便,油缸管和耳環一(yī)體鍛打,結實耐用。
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